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【導語】：隨著春節的臨近，一年一度的春運大幕除毛價格｜台北除毛價格即將拉開，鐵路方面給我們帶來瞭哪些好消息?今年北京交通又將有哪些新變化?跟著小編一起瞭解~節前增開列車79對
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2018年春運，中國鐵路北京局節前安排增開旅客列車79對(含動車組38對)，節後安排增開旅客列車77.5對(含動車組38.5對)。
節前客流主要集中在濟南、榮成、煙臺、長春、哈爾濱、牡丹江、佳木斯、鄭州、漢口、西安、成都、重慶等方向。
春運期間，鐵路部門最大限度安排高鐵動車組列車重聯運行，擴充高鐵運輸能力;重點增開京滬、京廣、津秦、京哈、津保等客流集中方向的高鐵動車組;增開東北、蘭州、鄭州方向旅客列車;所有去往京津冀以外地區的增開列車，改變臥鋪代替座位的售票方式，按照臥鋪定員發售車票，提高旅客乘坐增開列車舒適度。
此外，在春運期間，旅客發現身份信息被他人冒用購票，造成行程沖突不能購票時，可在互聯網上舉報後繼續購票，也可到車站指定窗口填寫《舉報冒用身份信息告知確認書》後購票。舉報情況一經查實，鐵路部門將鎖定冒用他人身份信息購票的用戶，依法保護旅客權益。
三大站加開“刷臉”通道
北京局介紹，春運期間將采取依據客流變化動態調整安檢和驗證通道的方式。在北京、北京西、北京南站增加32條自助實名制核驗通道，壓縮旅客自助核驗通過時間。
北京站推出智能導航系統，旅客通過打開手機藍牙功能，使用微信搖一搖，搜索到北京站服務平臺後添加，就能實現自助進站、候車、換乘、出站位置引導，餐飲引導，設施查詢等信息服務。
部分車次實施折扣票價
今年春運，北京局將首次對部分始發終到京津地區的增開旅客列車實施折扣票價。
具體車次為：
北京市交通委副主任容軍27日透露，2018年，北京市將在城六區中心城以及副中心的主要道路，繼續增建“綠波帶”。此外，他還透露瞭備受關註的自行車專用道、路側停車電子收費等內容。
城六區主幹道將增設“綠波帶”
在一定的車速內，通過科技手段，將一條道路上多個相鄰交叉路口的交通信號協調起來，確保車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。“綠波帶”，是智慧交通的亮點之一。
“綠波帶”示意圖
去年，北京已在長安街、平安大街、運河西大街等10條主幹路推進“綠波帶”建設，同時還啟動瞭二環到通州“綠波走廊”建設。今年，這一科技緩堵手段還將繼續推進。
容軍透露，今年，北京會在城六區中心城的一些主要大街東西向、南北向以及副中心的主要道路，繼續開建“綠波帶”。談及車輛通行過程中，“綠波帶”持續的具體時間，容軍則表示，這要視具體的情況來定。
首條自行車專用道9月底通車
“根據北京市委市政府的部署，回龍觀至上地段自行車專用道正在加緊推進項目的前期工作，計劃今年9月底前將建成通車。沿線將設置出入口、駐車區、運維中心和應急服務區等附屬設施。”容軍說。
根據自行車專用道招標公告，回龍觀至上地自行車專用道起點為回龍觀地區同成街與文華路相交路口，沿城鐵13號線北側綠地佈線，向西經地鐵回龍觀站、龍澤站，上跨京藏高速及龍域東一路，下穿東北環線鐵路，沿龍域環路北側綠地至終點上地西路，後接入地方路系統。
截至目前，北京市已經累計完成1014公裡自行車道的治理，今年還將再完成900公裡。容軍表示，今年重點針對香山、萬壽山、玉泉山、頤和園、圓明園、暢春園等“三山五園”，以及清華大學、中關村等區域涉及的138條道路開展步道、自行車道治理。到2020年，北京將完善3200公裡的步道、自行車道。
路側停車位將實行網格化管理
目前，路側停車電子收費已在城六區和通州區的37條路、4086個車位建設完成並上線運行。這項工作2018年還將進一步推廣，力爭2019年年底實現全市路側停車電子收費全覆蓋。容軍透露，北京市今年要全面啟動全市路側停車規劃。“尤其是在二環以裡的范圍，是今年工作的重中之重。”他說，今年要完成整個二環內所有的路側停車位重新的規劃、設計，施劃標志標線要合法依規，讓人一目瞭然。路側停車位也要進行網格化管理，實施一片區域15分鐘一巡查，切實將停車秩序整頓好。
城市副中心打造真空除毛私密處｜台北真空除毛私密處零交通病標桿區域
“2018年，北京市要將中心城區路網交通指數控制在5.7左右。”談及今年最新的緩堵計劃，容軍透露，今年要繼續做實對新開發項目的交通影響評價。“下一步，要試點針對區域進行交通影響評價，在新建區域出臺提前防范交通擁堵的舉措，尤其是在城市副中心、行政辦公區區域內，打造零交通病的標桿區域。”
在深化京津冀協同發展方面，他表示，今年北京將全力支持河北雄安新區的建設，把雄安新區打造成京津冀交通一體化的重要節點，推動雄安新區與北京交通路網的高效順暢銜接連接，研究推動現有交通幹線、城際鐵路和高速公路接入北京市級路網和軌道交通網絡;全力推進北京城市副中心、冬奧會保障路線和新機場外面的交通基礎設施等交通建設;開展新機場航站樓、交通中心的整體組織、換乘接駁和一體化計劃。
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